主要现货结构:6×K19S、6×K26WS、6×K31WS、6×K36WS、8×K19S、8×K26WS、8×K36WS、8×K41WS、18×K7、35W×K7
(注解:字母K为国标专属压实股标识,在线接触S/W/WS结构基础上压实成型,分为普通压实股、多层压实阻旋转两大品类,承重性能优于常规线接触钢丝绳)

8×K26WS-FC

8×K26WS-IWRC

18×K7-FC

18×K7-WSC

6×K19S-FC

6xK19S-IWRC

6xK36WS-IWRC
依托澳港精细化塑形生产线,分为三大主流压实工艺:
模拉工艺:模具挤压定型,成型规整度高,表层光滑,适配常规重载工况
辊轧工艺:辊轮匀速轧制塑形,钢丝形变均匀、内部应力更小,抗疲劳、抗冲击性能更佳,恶劣工况首选;
锻打工艺:通过锻打设备高速往复锤击股体四周,在常温下对钢丝股整体施加均匀冲击力,使股内钢丝相互挤压形变,消除钢丝间隙。
直径范围:Φ10–Φ60mm,中大重载全规格覆盖,非标尺寸定制加工
抗拉强度:1770MPa、1960MPa、2160MPa,高强度等级全覆盖
配套绳芯:FC纤维芯、IWRC独立钢芯、WSC金属股芯、EPIWR包塑钢芯可选
表面工艺:光面、热镀锌/电镀锌可选,支持定制涂塑等防腐工艺
执行标准:GB/T 20118-2025、GB 33955-2024,全批次合规出厂
由线接触升级为面接触受力,钢丝承压面积翻倍,同等绳径下破断拉力大幅提升,极限承载能力更强,安全冗余充足
股体外表光滑圆润、结构高度稳定,抗挤压、抗冲击、抗变形能力极强,杜绝重载作业鼓包、散股、扭转变形问题
金属填充系数高,耐磨损耗极低,高频弯折工况抗疲劳性能优异,整体使用寿命远超普通线接触钢丝绳
绳体与卷筒、导轮贴合面积更大,分压均匀,既能减少钢丝绳自身磨损,同时降低起重配件损耗,节约设备运维成本
股间缝隙极小,泥沙、腐蚀介质难以渗入,搭配镀锌、注塑工艺,适配潮湿、粉尘、腐蚀性户外恶劣作业环境
专攻高强度、高磨损、强冲击、长期性重载恶劣工况:矿山井下提升、冶金高炉卷扬转运、港口大型重载吊机、海洋水上工程作业、重型工程机械起重、大型塔机重载吊运、长距离高频卷扬作业等核心高危承载场景。
支持订单式定制,可按需调整绳体结构、公称直径、抗拉强度、捻向规格;可加工绳芯EPIWR注塑包塑、外层涂塑防腐改性产品,适配特种设备专用工况。

工程机械

电梯

基础建设

工业提升

绳索

船舶港口
依据绳径、长度、运输距离定制木轮、铁木轮、铁轮卷装;内部标配防潮防锈专用纸,外层全包PE防水膜,有效防护长途运输磕碰、绳体变形、受潮锈蚀,适配海内外长途联运。
工厂中大规格现货储备充足,依托集团自有物流体系,国内全覆盖汽运、海运、多式联运,适配小批量零散采购、大批量集采订单,严格履约准时交货。


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